每一步都踩准节拍，从红岩新车看中国重卡发展

近日，上汽红岩2020年度营销商务年会，在博鳌亚洲论坛大酒店成功举办。在年会现场，上汽红岩展示了第七代重卡概念车、5G智能重卡、满足国六排放的杰狮C6 LNG车型及杰狮C6柴油车型、红岩瑞江一体化混凝土搅拌车等众多车型，不仅展现了上汽红岩强大的技术实力，同时也揭示着未来重卡的发展方向，代表了中国重卡行业的缩影。
众所周知，2020年，重卡行业将面对基建投资稳步增长、国三车型淘汰、港口牵引车置换的市场大环境，以及合法合规车辆需求放量增长、天然气动力车型占比提升、按轴收费政策引导的产品轻量化和大容积化趋势。上汽红岩依托IVECO先进重卡技术及其强大的产品研发实力，秉承合法合规和“新四化”发展理念，2019年创新产品接二连三面世。
轻量化大容积化设计 开启运输新时代
大件货物运输方面，上汽红岩杰狮中置轴平板车接棒即将退出历史舞台的17.5米大板车。无论是轻量化设计，还是在满足较新GB1589法规标准的前提下增加装载量，上汽红岩杰狮中置轴平板车都在严格遵守相关法规要求前提下较大化提高运力，成为现代化物流高强度运输中的“精兵强将”。
迎战国六时代  打赢“蓝天保卫战”
为迎战重卡行业国六新时代，助力国家打赢“蓝天保卫战”，上汽红岩国六LNG杰狮C6系列产品搭载的上汽蓝芯动力LNG发动机，在动力经济、节能减排等多方面全新升级，而且在细节设计上精雕细琢，全面满足用户实际应用需求，上市即获千辆订单。随后，上汽红岩还将推出国六柴油杰狮C6系列，为消费者带来多元化的动力选择！
智能化征程一大步 首次实现5G+AI智能化作业
而“重头戏”上汽红岩5G智能重卡的发布，完成了全球首次“5G+自动驾驶重卡”示范运营，此举不仅标志着上汽红岩在智能化方向更进一步，加快了“智慧物流”的建设，也令全世界再一次见证了“中国力量”。
此外，危化品运输作为特种物流运输行业，对运输车辆安全有着极为严苛的标准与要求。上汽红岩杰狮车罐一体智能危化车，首创主、挂车“一体化”设计，为危化品运输行业带来更为安全、高效的解决方案。
复盘上汽红岩2019年的进击之路，不难发现这与其“客户为上产品为本”的企业文化密不可分。上汽红岩将一种与时代共进步的研发贯穿到自己的产品中，实现产品的不断迭代。
正如上汽集团副总裁、上汽红岩董事长蓝青松在年会上所言：“尽管汽车产业面临调整，但重卡行业依然保持增量，上汽红岩必须抓住结构性增长的机会，才能与未来同行！”