淘宝店铺 7*24小时热线:400--6373--859
行业动态
您当前的位置:首页 > 行业动态 > 重卡行业合资已成鸡肋,斯堪尼亚合资却几乎成必然
栏目导航:产品中心 | 案例中心 | 媒体中心 | 技术服务 | 关于新东 | 联系我们 |

· 行业动态

重卡行业合资已成鸡肋,斯堪尼亚合资却几乎成必然

作者:鲜奶运输车发布时间:2019-12-24所属栏目:行业动态返回列表

经过多年的市场验证,重卡行业的合资并不是重卡自主品牌们走向强大的较好路径,解放发展势头良好,而东风沃尔沃、福田戴姆勒、上汽依维柯红岩等企业合资效果堪忧充分为其背书,接下来,合资可能不会再如之前那般火爆,三一重卡、徐工、大运等新军的成功说明了靠自己也完全可以成功的可能。
目前,世界知名的卡车企业几乎都在中国市场找到了合作伙伴,除了斯堪尼亚、雷诺、卡玛兹、达夫等品牌,其他知名品牌沃尔沃、奔驰、曼恩、依维柯、五十铃、日野、现代等都已联姻,那么,剩下的企业还会到中国落户吗?
答案几乎是否定的,较主要的原因就是合资企业的惨败,与解放、陕汽等品牌势头很好的现状形成强烈对比,合资企业并没有看到太好的进步苗头,剩下的国内企业、进口企业合资的热情可能不会太高。
但另一方面,如斯堪尼亚这样的企业,不合资意味着发展之路更艰难,之前传出的收购联合卡车生产线的传闻恐怕不是空穴来风。
随着卡车用户需求的高端化,用户对40万元以上重卡车型的需求在快速增加,但国产车如解放J7、汕德卡等完全可以应付这一市场的需求,它们的品质与进口车已相差无几,这种情况下,进口车快速爆发的通道已关闭,进口车像在目前每年万辆不到基础上再呈现几何式增长已不现实,而每年几千台的销量显然不能形成足够的盈利,进口品牌想在中国市场赚钱,似乎只剩下合资一条路,要不连喝汤的机会都没有了。
一方面是合资企业表现的不尽如人意,一方面是不得不去合资的现状,进口企业在中国卡车市场的发展路注定不会平坦,合资之后发挥各自优势把品牌和产品做大做强是唯一出路,这就要看双方的诚意了,而至于斯堪尼亚会选择谁来合资,只有它自己清楚!
最新资讯
2024-03-21总投资30亿元,君乐宝这一项目有了新进展!
2024-03-21前进集团甘肃传祁乳业——西部奶业之光
2024-03-13探索新模式,皇氏集团与这两家企业战略合作!
2024-03-132024年,乳业逆袭的四大策略,助你成为市场黑马!
2024-03-13油润滑轮端正在改变我们的用车习惯
2024-03-08新东鲜奶运输车,让牛奶“原汁原味”直达工厂
热门资讯
2018-07-18你知道牛奶是怎样生产出来的么?
2018-07-28奶牛也要“娇生惯养”,还得哄它开心
2018-07-22奶牛发烧“信号”要重视,不然会让你损失惨重!
2018-07-27奶牛养殖:奶牛不食症的常见原因及预防措施
2018-07-27新东奶罐车800公里车程牛奶升温小于1℃
2018-07-27宁波牛奶的修“鲜”之道

产品推荐

  • 35吨3轴半挂鲜牛奶运输车

  • 解放国五11立方奶罐运输车

  • 烟叶烘干设备

  • 车罐一体国六19吨不锈钢牛奶罐车

  • 5吨鲜奶冷藏罐

  • 东风天锦3轴16吨车罐一体鲜奶车

  • 牵引式TMR饲料搅拌机

  • 牛体刷

  • 28立方两轴半挂拉奶罐车

  • 东风18立方车罐一体牛奶液罐车

  • 20吨牛奶冷藏罐

  • 空气源热泵烘干设备

  • 10吨鲜奶冷藏罐

  • 间冷式牛奶速冷系统

  • 东风16吨物流公司拉奶专用车