天山脚下的鲜奶“摆渡人”：艾力江的新东鲜奶运输车跑出高效路

　　新疆的秋日，天山脚下的牧场金灿灿的。艾力江·麦麦提跳上“天润新东”牌YXD9400GNY鲜奶运输车，发动车子，朝着200公里外的乌鲁木齐乳业加工厂驶去。看着仪表盘上稳定的油耗，他想起两年前，还在为长途运输的高成本发愁。 　　艾力江的牧场在昌吉，离乌鲁木齐的加工厂有200多公里。前几年用的旧鲜奶运输车，是他从二手市场买的，自重10吨，载重才25吨。“新疆地域广，跑一趟要三个多小时，旧车百公里油耗得35个，一趟油钱就1200多块。”艾力江说，“更糟的是，旧车的保温不好，夏天跑一趟奶温升4℃，客户总说奶不新鲜，好几次压价。”
　　2022年，艾力江在朋友的推荐下，联系了新乡新东机械。“新东的技术员知道我跑长途，给我推荐了他们的轻量化鲜奶运输车，就是YXD9400GNY的改进款，自重才7.3吨，载重能到34吨。”他说，“我当时有点怀疑，这么轻的车，会不会不结实？结果技术员给我看了检测报告，大梁是T700高强度钢板，强度比普通车还高，我就订了一台。” 　　车到了之后，艾力江的顾虑彻底打消了。“这台车百公里油耗才32个，比旧车省3个，一趟油钱省90多块，一个月跑10趟，就是900多块，一年就是一万多！”他算了笔账，“而且载重34吨，刚好装下牧场两天的产奶量，以前跑两趟，现在跑一趟就够，省了不少时间。”
　　新疆的长途运输，保温是关键。“新东的这车用了120mm厚的聚氨酯保温层，还做了断桥隔热。”艾力江说，“夏天较高温40℃的时候，跑三个多小时，奶温才升0.7℃；冬天零下20℃，奶温才降0.5℃，客户再也没说过奶不新鲜。内胆是304/2B食品级不锈钢，表面光洁，清洗的时候特别方便，用高压水枪一冲就干净。” 　　车辆的可靠性也让艾力江特别满意。“车桥是13吨富华一体轴，跑了两年，没出过一次毛病。”他说，“支腿是广东富华的，在路边装卸奶的时候，一摇就起来，特别稳。还有人孔盖，配的是快装呼吸器，新疆风大，也不怕灰尘进去，保证奶的卫生。”
　　现在艾力江的牧场又增加了几十头奶牛，他打算再订一台新东的鲜奶运输车。“新东的服务特别贴心，知道我跑长途，还特意给我装了个大容量的油箱，不用半路加油。”他说，“有次车在半路出了点小问题，给新东的售后打电话，他们很快就联系了乌鲁木齐的维修点，两小时就修好了。这样的企业，这样的鲜奶运输车，我们新疆牧场主都喜欢！”